Thứ Sáu, 21 tháng 2, 2014

Nứt cầu Vĩnh Tuy: Sở GTVT Hà Nội kết luận vội vàng?


Theo ông Hùng, việc trụ cầu bị nứt có thể do nhiều nguyên nhân khác, không chỉ do co ngót bê tong như kết luận của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội gửi lên Cục giám định.


“Cụ thể phải chờ đơn vị tư vấn kiểm định độc lập được thuê đưa ra kết luận”, ông Hùng cho biết.


Nứt cầu Vĩnh Tuy: Sở GTVT Hà Nội kết luận vội vàng? - Ảnh 1


Các vết nứt xuất hiện ở trụ cầu H22 từ chân kéo dài theo tim trụ lên đến giữa thân ở cả 2 mặt trụ phía Hà Nội và Long Biên. Vết nứt tiếp giáp mặt đất có hiện tượng rỉ nước và bê tông bị phồng rộp. Nhiều vết nứt ngắn khác theo chiều dọc cũng xuất hiện ở chân trụ phía Long Biên.


Ngày 19/2, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã tiến hành kiểm tra và báo cáo vết nứt dọc trụ H22, rộng 2,3-2,6 mm, dài khoảng 10 m. Cơ quan này cho biết vết nứt do co ngót bê tông không nghiêm trọng và vẫn đảm bảo các phương tiện giao thông lưu thông bình thường.


Cơ quan chức năng cho biết để khắc phục sự cố sẽ cho bơm keo bảo vệ cốt thép và tiếp tục theo dõi.


Cầu Vĩnh Tuy được khởi công ngày 3/2/2005, nối tuyến đường vành đai II từ quận Hai Bà Trưng sang quận Long Biên, Gia Lâm. Tổng mức đầu tư cho dự án gần 3.600 tỉ đồng do Ban quản lý dự án hạ tầng Tả Ngạn làm chủ đầu tư.


P.V





Xã hội người đưa tin

via www.nguoiduatin.vn

http://ift.tt/1f6r6cv

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét